汽车加冷媒教程汽车冷媒正确加注方法

  • 时间:2020-07-11 01:33
  • 作者:18luck
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  对于冷媒,我们并不陌生,在家里冰箱、空调等地方都能看到它,汽车的空调也是,冷媒由气态变为液态时会释放出大量的热,但是在由液态变为气态时会吸收大量的热,空调制冷和制暖也就是因为它所具有的特性而实现。那么今天我们来看一看汽车加冷媒正确加注方法和教程。

  估计很多人都以为冷媒只有液态的,其实冷媒也有气态的,两种不同状态的冷媒在加注上也有区别,液态冷媒规定只能通过高压端加注,这样更加安全、快速,适合抽空后,第一次加注,注意的是液态冷媒必须倒立加注;气态冷媒必须通过低压端加注,由于加注速度慢,适合补充使用。

  既然两种状态的冷媒加注方法有所不同,那我们分别把它们的正确加注方法描述一遍。

  2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀,再拧开歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。

  4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀,然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机处于不启动状态(压缩机停转),不要拧开歧管压力表上的低压手动阀,以防产生液压冲击。

  2、打开制冷剂罐,拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母,直到听见有制冷剂蒸汽流动声,然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

  3、打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时,关闭低压手动阀。

  5、打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至加注量达到规定值。

  6、在向系统中加注规定量制冷剂后,从视液镜观察,如果没有气泡,没有过量制冷剂,那么随后把发动机转速调至2000r/min,鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147~0.192MPa,高压侧压力应为1.37~1.67MPa。

  操作技巧:氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转,将歧管压力表从压缩机上卸下,卸下时动作要迅速,以免过多制冷剂泄出。

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